开发代号2CP,HONDA下一代Stepwagon回归原点

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开发代号2CP,HONDA下一代Stepwagon回归原点 图为现行第三代车型 1996年5月在日本登场的Stepwagon,是HONDA第一款採用FF驱动的高顶Minivan,第三代在2005年5月上市至今依然有着不错的销售成绩,然而在市场竞争激烈下,HONDA决定针对第四代车型作出相当大改变,也就是回归到第一代的方正路线,并延续历代双滑门设计,同时第三排座椅更能隐藏收纳在行李厢底板下,最重要的是底盘重心将比现行款更低。

Stepwagon是以Civic底盘所开发的轿式单厢休旅车,1996年5月第一代诞生以来,便以方正造型、宽敞高顶空间受到好评,2005年推出的第三代车型依然遵循此概念,虽然景气冲击Minivan销售滑落,但高人气的Stepwagon在日本却能保持每月4500辆销售成绩,算是同级车中表现最优异者,如今因产品週期将届,且HONDA改变所有新车开发方向,原厂开发代号2CP的下一代Stepwagon将採用Civic底盘为蓝本,并导入更多第一代的方正设计风格,估计第四代车身尺码将为4655×1695×1770mm,比第三代稍微缩小些,但在车舱前移下空间却更为宽敞,同时车头也比现行款更短。
动力上基于节能与环保是目前相当重要的议题,原本搭载直四2.0升与2.4升两具引擎的Stepwagon,第四代极有可能捨弃大排气量的2.4升,仅提供2.0升给顾客选择,变速系统当然是最流型的CVT无段变速,但也可能是五速自排系统。
不过就日本市场景气来看,新一代Stepwagon或许会受到更大冲击,虽然传言HONDA有意在2009年底之前发表,但照这样的态势和买气来看,2010年5月当是可能性较高的时间。