开发代号2CP，HONDA下一代Stepwagon回归原点

 图为现行第三代车型 1996年5月在日本登场的Stepwagon，是HONDA第一款採用FF驱动的高顶Minivan，第三代在2005年5月上市至今依然有着不错的销售成绩，然而在市场竞争激烈下，HONDA决定针对第四代车型作出相当大改变，也就是回归到第一代的方正路线，并延续历代双滑门设计，同时第三排座椅更能隐藏收纳在行李厢底板下，最重要的是底盘重心将比现行款更低。

Stepwagon是以Civic底盘所开发的轿式单厢休旅车，1996年5月第一代诞生以来，便以方正造型、宽敞高顶空间受到好评，2005年推出的第三代车型依然遵循此概念，虽然景气冲击Minivan销售滑落，但高人气的Stepwagon在日本却能保持每月4500辆销售成绩，算是同级车中表现最优异者，如今因产品週期将届，且HONDA改变所有新车开发方向，原厂开发代号2CP的下一代Stepwagon将採用Civic底盘为蓝本，并导入更多第一代的方正设计风格，估计第四代车身尺码将为4655×1695×1770mm，比第三代稍微缩小些，但在车舱前移下空间却更为宽敞，同时车头也比现行款更短。
动力上基于节能与环保是目前相当重要的议题，原本搭载直四2.0升与2.4升两具引擎的Stepwagon，第四代极有可能捨弃大排气量的2.4升，仅提供2.0升给顾客选择，变速系统当然是最流型的CVT无段变速，但也可能是五速自排系统。
不过就日本市场景气来看，新一代Stepwagon或许会受到更大冲击，虽然传言HONDA有意在2009年底之前发表，但照这样的态势和买气来看，2010年5月当是可能性较高的时间。